クロスバイク選びのポイントその３ブレーキについて

クロスバイク選びのポイント　その３　ブレーキについて

2013.03.5
クロスバイクの選び方

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クロスバイク選びのポイント　その３　ブレーキについて

■ロードタイプのキャリパーブレーキがいい。
クロスバイクに用いられるブレーキで代表的なものとして、ロードタイプのキャリパーブレーキとＭＴＢタイプのＶブレーキがあります。これまで説明してきたように、クロスバイクの仕様として、ロードレーサーに近い仕様のものとＭＴＢに近い仕様のものがあります。都心の自転車通勤用で車道走行を前提とするならば、ＭＴＢの仕様に近いものよりも、ロードの仕様に近いものの方がスピードコントロールもしやすく、適していると思います。

【キャリパーブレーキ】ロードレーサーに使用するブレーキのタイプ。アーチ状なので太いタイヤは×。雨の日は制動力があまりよくないがスピードコントロールしやすい。

【Ｖブレーキ】マウンテンバイクに使用するブレーキのタイプ。太いタイヤでもＯＫ。雨や泥など悪路でも制動力は大きく悪路でもＯＫ。

■ちなみにＶブレーキだと。
・悪路においても制動力は大きく、リムが泥や水で汚れていてもＯＫ
・コーナリングの際にリヤブレーキロックさせるなどもできる。
つまり悪路を走るＭＴＢ用のブレーキです。

■キャリパーブレーキの弱点
・雨の日など制動力が落ちる
・太いタイヤが履けない。２８Ｃ（太さが28mmのタイヤ）程度が限界
・タイヤとブレーキのクリアランスが狭く、泥詰まりを起こし易すい
・泥よけを取り付けるスペースが足りなくなる
なので、雨の日は注意が必要で泥はねで服が汚れてしまうことも。

■クロスバイクによく使われているキャリパーブレーキの品番
・TEKTRO　R340,R365,R539,RBP510など
・SHIMANO BR-R451（TIAGRA相当）
TEKTROの評判はあまりよくないです。シマノでBR-R451以上のグレードをすすめます。
TEKTROが最初についている場合は、購入後にブレーキを交換するというのもありです。