数多くのクロスバイクが各メーカーから発売されていますが、その多くは「街乗り」的機能よりも安価なパーツを採用したオフロード仕様になっています。マウンテンバイクに近い仕様ではなく、「通勤・街乗り」に適したロード用のパーツを使ったクロスバイクは少ないのです。今回はCycleLockerがすすめる街乗りクロスバイクをピックアップします。ロードっぽい仕様になると、定価で６万円前後からがおすすめです。

■TOKYOBIKE SPORT 9s

・価格：￥58,000
・重量 ：10.5kg
・タイヤ ：650×25c
・フロント変速：なし
・リヤ変速?：９速（シマノソラ）
・ブレーキ：Tektro　RBP-510
・フレーム /フォーク：Cr-mo/Cr-mo
特徴はタイヤ径が650Cで700Cよりも一回り小さいため、小柄な女性でも乗りやすく、漕ぎ出しが軽い。リヤの変速にSORAを使いながら、58000円に抑えています。シンプルな構成でコストパフォーマンスに優れています。

■Schwinn SLICKER

・価格：￥59,800
・重量 ：11.0kg
・タイヤ ：700×25c
・フロント変速：なし
・リヤ変速?：９速（シマノデオーレ）
・フレーム /フォーク：Cr-mo/Cr-mo
こちらもフロント変速なしでリヤが９速のギヤ構成で、リヤの変速機はマウンテンバイク用パーツですが、中級グレードのデオーレを使ってこの価格で抑えています。TOKYOBIKEもそうですが、フロントシングルだとスッキリシンプルで美しいですね。

■GIANT tradist

・価格：￥59,850
・重量 ：9.8kg
・タイヤ ：700×28c
・フロント変速：なし
・リヤ変速?：８速（SRAM　X.3）
・ブレーキ：Tektro　R539
・フレーム /フォーク：Alumi/Cr-mo
アルミフレームを使っているため軽量で、重量がなんと9.8kg。この価格帯で10kg切りは優秀です。SRAM　X.3というリヤ変速機やブレーキ（TEKTRO）のグレードが少し落ちるようです。フレームが軽量なので、ブレーキ等のパーツをおいおいグレードアップしてさらに軽量化なんて良いかもしれません。

■RITE WAY シェファード アイアン F

・価格：￥63,000
・重量 ：11.3kg
・タイヤ ：700×26c
・フロント変速：2速（FC-2350）
・リヤ変速?：８速（RD-2300）
・ブレーキ：シマノBRR451
・フレーム /フォーク：Cr-mo/Cr-mo

フロント２速、リア８速のギヤ構成。グレードが低めの変速機なので重量は少し重めですが、ブレーキはシマノのキャリパータイプがついているのがウレシイです。シートチューブの裏に入ったロゴデザインがいい感じですね。